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馬勒推出新型48V電池 可提高輕混車型效率/節省12%至15%的燃料

   日期:2019-11-13     來源:蓋世汽車網    評論:0       [ 進入汽車材料社區 ] [ 汽車材料館 ]
核心提示:據外媒報道,德國馬勒(MAHLE)全資工程服務部門馬勒Powertrain推出了新款48V電池,可用于輕度混合電動汽車,將存儲和釋放的回收能量實現最大化,從而顯著提高輕混車型的效率,節省12%至15%的燃料。隨著48V電池的推出,馬勒Powertrain 48V系統的能力得到提升,而且與高壓系統相比,在安全和成本方面更具優勢。
   【中國汽車材料網】據外媒報道,德國馬勒(MAHLE)全資工程服務部門馬勒Powertrain推出了新款48V電池,可用于輕度混合電動汽車,將存儲和釋放的回收能量實現最大化,從而顯著提高輕混車型的效率,節省12%至15%的燃料。隨著48V電池的推出,馬勒Powertrain 48V系統的能力得到提升,而且與高壓系統相比,在安全和成本方面更具優勢。
  
  在減速過程中,輕混汽車需要以較高的功率有效地回收能量。由于在下一次加速過程中可以使用此回收能量,因而此類應用并不需要具備高存儲容量。因此,緊湊且具成本效益電池,相對于存儲容量來說,只需要具備高充放電功率水平就足夠了。由于沒有低成本且緊湊的電池能夠處理涉及高電流的充放電循環,因而馬勒Powertrain決定自己研發電池。在馬勒研發的電池組中,電池芯中的鈦酸鋰(LTO)化學物導致在存儲容量只有0.5 kWh的電池組中,充放電功率可達10 kW,短期內的峰值充放電功率可高達20 kW。
  
  最佳的電池冷卻系統需要保證電池的充放電性能和耐久性。不過,冷卻劑需要從電池芯中隔離出來。馬勒Powertrain采用了強大的冷卻策略,模擬結果顯示,電池的冷卻性能完全符合預期。
  
  馬勒Powertrain公司的工程師們非常注重電池內部母線和電氣連接的設計,因為此類部件的高電阻可能會成為額外的熱源,從而限制系統的功率能力。
  
  目前,馬勒Powertrain公司正在測試首款電池組原型,以驗證其是否滿足性能目標。初步驗證結果表明,在超過10 kW的連續放電功率下,電池組內的溫度都保持在可接受的范圍內,并且最高功率可達20 kW。馬勒Powertrain公司下一步將把該電池組原型安裝到其48V eSUPercharged超小型演示車輛中。
 
標簽: 電池 燃料
 
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