?
?

【現場實錄】整車企業對標管理方法經驗分享——一汽轎車股份有限公司 姚忠義

   日期:2019-11-13     來源:汽車材料網    評論:0       [ 進入汽車材料社區 ] [ 汽車材料館 ]
核心提示:由中國汽車材料網、中信微合金化技術中心、中國汽車工程研究院股份有限公司聯合主辦的2019(第四屆)汽車Benchmark分析及性能開發技術研討會——暨第二屆汽車研發大數據應用高峰論壇,于11月7-8日在上海成功召開,現場邀請一汽轎車股份有限公司高級工程師姚忠義,針對整車企業對標管理方法經驗做報告分享
   【中國汽車材料網】由中國汽車材料網、中信微合金化技術中心、中國汽車工程研究院股份有限公司聯合主辦的2019(第四屆)汽車Benchmark分析及性能開發技術研討會——暨第二屆汽車研發大數據應用高峰論壇,于11月7-8日在上海成功召開,現場邀請一汽轎車股份有限公司高級工程師姚忠義,針對整車企業對標管理方法經驗做報告分享,(以下文章為小編現場速記內容整理,未經本人審核)
  
  演講人:一汽轎車股份有限公司 姚忠義
  
  演講主題:整車企業對標管理方法經驗分享
  
  大家上午好,關于對標管理,目前不僅僅局限在汽車行業,家電等其他行業都在實行對標分析管理。因為整個社會的科技發展迅速,如果產品一直保持停滯不前,很快產品就會被淘汰。對標管理是指企業以行業優秀產品作為標桿,從各個方面與標桿進行比較、分析、判斷,通過學習標桿的先進經驗來改善自身與標桿的差距,探索達到甚至超越標桿水平的方法與途徑,是一個不斷追求卓越的良性循環過程,是一種有目的、有目標的漸進性學習過程。
  
  我把對標分析的管理意義分為以下幾點,一是讓企業形成一種持續學習的文化,持續追求獲得持續的競爭力;其次促進企業不斷的進行自我改善和自我突破;最后增強企業危機意識,傳遞競爭壓力,促使企業創造卓越績效。
  
  實施對標管理的前提之一,是構建企業的管理機構。對標管理是全局性、全員性的工作,需要企業內部各職能部門有效參與和協作,才能將對標的成果順利落地實施,進而企業才能得到真正的改善和提高,因此需要企業內全體系的支持。其中對標小組的主要職責是審批公司年度對標工作計劃、決策公司對標管理工作中的有關重大事項、負責審批公司層面的對標分析報告、給對標工作小組提供資源支持等,其次對標工作小組組織并實施編制對標管理工作計劃、貫徹落實公司對標管理領導小組決定事項、組織編制對標分析報告、年度對標綜合分析報告等任務。
  
  此外實施對標管理的前提是清晰可控的管理流程,也就是說對標管理流程需涵蓋對標的各個環節,明確責任部門,輸入輸出,確保整個對標工作各個環節責權清晰明確。
  
  接下來跟大家分享在對標管理流程上我的想法,首先是對標管理“標桿環”流程。“標桿環”由立標、對標、達標、創標四個環節構成,前后銜接,形成持續改進、圍繞“不斷超越、螺旋上升”的良性循環。
  
  立標——即選擇行業內優秀產品代表,以此作為基準、作為標桿、并進行學習和創新;
  
  對標——通過各種分析方法對標桿進行分析,發現自身與標桿的差距,并分析自身的改進方法,探索達到或超越標桿水平的方法與途徑;
  
  達標——將對標過程中的成果在企業中落實,在實踐中達到標桿水平,這也是對標管理中最關鍵的一部分;
  
  創標——通過學習標桿并創新,形成新的、更先進的實踐,直至成為行業新的標桿。
  
  選擇標桿是對標管理中的關鍵,標桿一定要具有可比性和可學性,切忌立竿見影,一步到位。它分為四種層次的產品:最底層的與本品水平相當甚至不及本品水平的產品、優越于本品水平產品、業內最佳產品以及最高層的全球典范類。由此可見越往上可供我們所消耗的資源就越少,以此同時學習成功的機會就越小。
  
  但是在選擇標桿的同時,并不一定要選擇最好的,要根據企業自身的合理性和科學性來選擇適合自己的標準作為標桿,由此我們從自身水平出發,充分認識本企業產品的短板,確定改善目標。通過一定的約束條件(如尺寸、排量、售價等)確定標桿選擇范圍,其次針對改善目標,尋找行業內哪些企業在這方面做的比較優秀。企業運作模式相似性,決定了對標的可學性,相似度越高,可學性越高。
  
  在標桿選擇的過程中也要避免幾個誤區:
  
  首先是標桿車與競品車的區別。
  
  標桿車的分析重點在于技術指標、實現途徑,本品與標桿的差距,達到標桿水平的措施方案,目的是通過分析、學習和借鑒來取長補短,來提升本企業產品的短板。而競品車所分析的重點在于技術指標、市場反饋、車型特點及魅點,目的是通過研究競品,制定本品市場競爭策略。這是誤區之一。
  
  其次,避免“暈輪效應”,并非優秀的企業所生產產品的各方面都是優異的,當然經營狀況較差的公司的產品并非沒有任何優秀之處。最后在選擇時不能只選行業內最優秀的作為標桿。
  
  標桿選擇的流程可以分為四個步驟:首先是項目組輸入明確待提升或改善的目標、標桿選擇范圍(如尺寸、排量等要求)以及時間節點等,其次對標主管部門根據所輸入的內容,從市場中篩選出滿足條件的標桿車,并通過收集信息給出所選車型的特點。此外項目小組成員及對標領導小組進行決策,從備選標桿車型中選出適合本項目的標桿車,當無法達成合意的情況下,由對標領導小組組長決策。最后對標主管部門及對標工作小組制定計劃,確定目標達成所需開展對標工作以及開展工作所需周期,并根據對標工作量,確定對標車購買數量,編制對標計劃,整個標桿的選擇流程結束。
  
  在立標完成后,組織專題分析會,將對標過程中發現的新結構、新工藝、新材料 以及對標過程中產生的“為什么”剖析透徹。并組織專業人員進行頭腦風暴,最大程度化挖掘改善提案,同時和各領域確認提案的可行性。在對標工作開展過程中,會產生大量基礎數據,這些基礎數據在后續項目指標設定過程中有著重要的參考意義。對標中所產生的數據,管理可體現在以下四個方面:首先快速擴充數據量,數據統計分析是要研究產品技術趨勢以及行業技術狀態,少量數據無法得到客觀結果,數據量越大,得到的結果越客觀越具有說服力。靠本企業自身積累的數據不足以支撐上述目的,需要同外部通過合作共享方式獲取大量數據以滿足各種不同維度的統計分析,例如通過與外部同類企業、專業機構及其他企業等建立與本企業的合作聯系,快速擴充數據量。
  
  在獲取到數據庫以后要對數據庫進行智能化的數據存儲和管理,建立企業自身的數據源平臺,能夠高效準確的根據用戶需求快速輸出統計結果。其次是對數據的參數化,現有的模式主要是大部分人機工程類、整車性能類數據以文件的形式存儲在數據庫中,只能供用戶預覽查詢,不足以支撐大量數據統計分析。企業需要將各種可量化的數據按照相應邏輯關系輸入到數據庫系統中,需要時可以按照設定好的程序系統自動調取,形成統計圖。最后是對數據的標準化處理。
  
  在完成對標過程后如何將改善提案在企業內部落實實施,是達標過程中的關鍵,也是整個對標環節中最核心的工作,在改善提案落實過程中,要充分利用對標領導組的支持。
  
  最后要成為行業標桿,應當充分認清企業自身的優勢和劣勢,通過對標彌補自身劣勢,發揮自身優勢,企業上下協同努力,發揮創新,打造產品的“唯一”性。“唯一”性包含從市場研究分析打造唯一,即對競爭對手有一個清晰認識基礎上,根據自己的產品及品牌特點,找準自己的市場位置,為自己確立一個專屬市場區域。其次是從定位方面構建自己的唯一,給產品確定一個明確的獨特定位,與競爭對手形成鮮明的差異化。用獨特的定位彰顯自己的價值,并不斷的強化自己的獨特的定位,成為行業的一面旗幟。
  
  此外從特殊市場壟斷打造唯一,在市場中找到專屬自己的市場范圍,以特殊供給或者特殊市場競爭壁壘找到自己的唯一市場區隔,并不斷提升壁壘,提高競爭力。最后是從明確消費群體樹立唯一,消費者的需求千差萬別,不可能有一款產品能夠滿足所有人的需求,要敢于創新,走出固有的框架,研制新產品,在目標消費者心目中樹立自己的唯一形象。
  
  以上就是我今天所報告的內容,謝謝大家!
  
  專家信息:
  
  姚忠義,一汽轎車股份有限公司高級工程師。先后從事6年的商用車及乘用車汽車底盤設計開發工作,2010年至今一直從事汽車benchmark分析工作,迄今已有近9年的汽車領域benchmark分析工作經驗,曾經從零基礎主導參與建立起了一汽轎車股份有限公司的對標體系、流程、規范及benchmark方法,2013年專門去日本馬自達針對benchmark進行研修學習,成功引進了馬自達先進的benchmark方法。
 
標簽: 整車 對標管理
 
注:本網轉載是出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。
 
如果您有汽車材料相關文章,歡迎給我們投稿,Email:[email protected]在線投稿
 
打賞
 
更多>同類資訊
0相關評論

推薦圖文
上海阿必達
推薦資訊
點擊排行
蘇州新金相金屬材料有限公司
鉚接 精密技術
?

服務支持

關注我們

微信平臺二維碼
 
 
不联网的单机斗地主