?
?

威馬推電池熱管理2.0系統 續航里程可提升至520公里

   日期:2019-11-15     來源:未來汽車日報    評論:0       [ 進入汽車材料社區 ] [ 汽車材料館 ]
核心提示:續航里程焦慮是電動車與生俱來的痛點。尋求技術突破解決續航里程焦慮,成為當前電池巨頭、車企以及充電網絡三方關注的焦點。
   【中國汽車材料網】續航里程焦慮是電動車與生俱來的痛點。尋求技術突破解決續航里程焦慮,成為當前電池巨頭、車企以及充電網絡三方關注的焦點。
  
  11月12日,在媒體溝通會上,威馬汽車告訴記者,其最新推出的電池熱管理2.0系統將搭載在威馬多款車型上,將于廣州車展正式上市的威馬EX6可選裝該系統,早先上市的威馬EX5 400不久后也可以選裝。
  
  威馬汽車電池熱管理2.0系統在原來的基礎上增加了柴油加溫系統(包括電池包油電加溫+冬季續航增程)。該套系統選裝價格9800元,可將續航里程從400公里提升至520公里。
  
  據了解,電池熱管理2.0系統通過管道設計的調整將柴油產生的熱量導入乘員艙加溫,降低車載空調對電量的消耗,以提升電動車在冬季(低溫環境)的續航能力。
  
  威馬汽車方面表示,相較上一代熱管理系統,該系統可將電動車空調消耗的電量從14.53kwh降至1.29kwh,同時電池放電效率可提高至99%(達53kwh)。
  
  威馬汽車產品規劃工程師分析稱,經過16萬公里實測,電池衰減在5%以內,較特斯拉的10萬公里多出6萬公里。他還表示,升級后的熱管理系統配備10升柴油艙,一次加油大約可以使用15天以上。
  
  此外,威馬從寧德時代等供應商直接采購電芯,使用自主研發的BMS技術進行電池封裝,可以進一步提高電池包軟硬件的適配性和兼容性,提高續航里程。
 
 
注:本網轉載是出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。
 
如果您有汽車材料相關文章,歡迎給我們投稿,Email:[email protected]在線投稿
 
打賞
 
更多>同類資訊
0相關評論

推薦圖文
上海阿必達
推薦資訊
點擊排行
蘇州新金相金屬材料有限公司
鉚接 精密技術
?

服務支持

關注我們

微信平臺二維碼
 
 
不联网的单机斗地主